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海能达助力长沙地铁6号线搭建无线通信系统

时间:2022-10-21 来源:未知 作者:陆涛 点击:
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长沙地铁6号线全长48.11公里,共设34座车站,是长沙当前跨区县最多、线路最长、站点及换乘站最多、建设难度最大的地铁线路。该线路由西向东,直通黄花国际机场,有效缓解机场地面交通压力,对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。为保证地铁安全、稳定、高效运营,海能达助力长沙地铁搭建800MHz TETRA专用无线通信系统,及拉通地面、地铁的350MHz PDT公安无线通信系统。


客户需求


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长沙地铁6号线路线长、站点多、与其它线路换乘多,且连接机场这样人流密集的交通枢纽,所以安全行车与高效调度,对于保障整条线路稳健运营的重要性不言而喻。其中,保障地铁日常运行中站内、车内人员与指挥中心的语音和数据信息的交换是安全生产的核心,与此同时,在出现突发事件时,保证指挥中心与应急救援人员、现场工作人员之间的高效调度、有序指挥是稳健运营的根本。


解决方案


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为保证长沙地铁6号线的安全、稳定、高效运营,海能达为地铁客户提供了800MHz TETRA数字集群全套解决方案以及350MHz公安无线通信解决方案,满足6号线行车调度业务、日常运营管理及地面、地铁公共安全事故防范与处置等多种场景下的无线通信。

专用无线通信系统,保障列车运营稳定性


长沙地铁6号线采用专用无线通信800MHz 频段的TETRA 数字集群调度系统,覆盖包含车站站厅、站台、出入口、紧急疏散通道、地下区间等区域,满足中心行车调度员和司机的通话,实现个呼、组呼、紧急呼叫等服务。在车辆段设置降级备用设备,当控制中心集群交换机因各种原因发生故障时,可临时代替控制中心无线中心设备,提供基于单站集群模式的无线调度通信功能,保障地铁稳健运行无中断。同时,为满足6号线部分高架线路无线通信覆盖要求,在车载台中增加车底天线以确保信号接收无丢失。


同时,方案为长沙地铁6号线每列车的车头、车尾驾驶室各配备了1台CZT852车载台,该车台为轨道交通垂直行业客户需求量身定制,实现列车与调度台、车站、其他列车、手持终端等设备之间的通信,满足6号线各种调度指挥业务需求。


专业无线通信终端,满足地铁站务通信调度需求


海能达为站务人员与车控室工作人员提供专业TETRA数字对讲机PT580H Plus,该对讲机采用业界独有的降噪芯片技术与回音消除技术,即使在地铁进站、驶离、广播通知等噪杂的环境中也能够呈现出清晰的语音,确保站务人员与指挥中心间关键指令的准确传达;长达22小时以上的超长待机时间,可支持在岗班次全天使用需求,无须中途充电换机;IP68防尘防水标准,良好的密封性保证内部元件不受侵蚀,长期在恶劣环境中也能保障优异的产品性能。


公安无线通信系统,筑牢安全防范屏障


长沙地铁6号线350MHz公安无线通信系统是公安调度指挥中心和地铁值班民警、车站巡逻民警之间建立通信的重要手段,实现地面、地铁“上下一张网“的统一调度。在维护大型活动、节假庆典安全秩序或处理其他突发公共安全事件时,满足地面与站内的现场指挥调度,保障多警种的站内通信,高效推动救援疏散工作。 


海能达作为国际领先的城市轨道交通无线通信系统集成厂商,深耕轨道交通行业20年,拥有丰富的工程经验、一流的项目团队和健全的质量保证体系,为客户提供端到端的轨道交通无线通信解决方案,本地化的销售团队为客户提供及时的现场技术支持与售前售后服务。历经多年的发展,海能达的产品及解决方案大规模应用于国内轨道交通通信市场,并在长沙、深圳、厦门、南宁、西安、合肥、香港等多个城市轨道交通中成功应用。



(中国集群通信网 | 责任编辑:陆涛)

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