车载调度指挥解决方案 车载调度指挥中心有着很好的灵活性和机动性，在处理紧急情况、抢险救灾、战场指挥等多个方面有着不可替代的优势。同时，车载调度指挥中心也是各种高精尖
数字对讲是基于数字传输技术设计而成，其工作原理是先将语音信号数字化，再以数字编码形式进行传播。数字对讲具有语音清晰、保密性强、节省频率资源、功能强大等特点，因此受到广大无线电爱好者的关注和喜爱。特别是近几年来，国内各地越来越多的业余无线电数字中继台的
DMR的主要优势之一是通过TDMA使单个12.5kHz信道能够支持两个同步和独立呼叫。
工信部”666号文件”明文规定了我国对讲机的技术体制由模拟转为数字的时间表，从2011年1月开始实施，五年过渡期后，数字对讲机将完全取代模拟对讲机将延期2年，这意味着，政策给了市场7年的过渡期，“模转数”还将继续到2017年年底。
上世纪70年代摩托罗拉率先将数字技术引入无线对讲机的设计，1975年生产出了数字话音加密的对讲机，1980年研制出数字数据还原系统。
人防应急指挥调度解决方案 人民防空建设的总目标是：建立统一高效的组织指挥体系、布局合理的防护工程体系、灵敏可靠的通信警报体系、精干过硬的专业队伍体系、保障得力的人口
双时隙TDMA从根本上使系统容量加倍。这意味着一台DMR中继台可以替代两台模拟中继台（因为一台DMR中继台同时支持两路呼叫）。
车管通车辆调度管理系统为普及型车队量身定制的车队管理解决方案，可有效解决目前车队管理中存在的不足，使车队调度管理更加科学合理，车辆安全隐患减少，成本控制更加有力。具体功能如下： 一、车辆安全管理功能 通过在车载终端上加装一个紧急求助按钮、一
随着经济的发展，人们生活水平的提高，加速了城市化进程的脚步，人口的集中扩充，使得地面交通拥挤、杂乱等问题日益凸显，为解决城市内部的交通拥堵问题，世界各国都在大力发展城市轨道交通等基础设施建设，将地面交通引入地下交通地铁，与其它交通方式相比
虽然模拟技术仍具有不少优势，如低廉的成本、可自定的功能以及简便的搭建方式等。但模拟技术已受到来自其自身技术以及政策上的限制，其主要限制包括电池使用寿命短、语音质量（在覆盖范围边缘时）欠佳、通信和集成数据应用程序低效等。此外，模拟无线通讯用户面临的各种
在使用楼宇对讲系统的时候，我们有时会遇到室内机无图像这种情况。对于这个问题如何处理？专业楼宇对讲厂家为你解析这个问题。
应急通信网络与各种通信网络的关系 所示为应急通信综合利用各种通信网络的示意图。 从本质上来看，应急通信可以理解成通信技术和手段在应急管理中的具体应用，所涉及的技术体
通信技术在灾害应急中的应用非常重要，无论是灾情信息的获知，还是指挥指令的下达，还是指令指令的下达，抑或是灾害抢险救援组织，如果没有可靠的通信系统作保障，一切都会变
高速公路收费亭对讲广播解决方案 高速公路系统中有着众多的收费亭，如何对众多的收费亭进行有效的管理，在处理应急情况时，如何做到快速反应，处理各车道所发生的情况，随时满
应急通信指挥系统的原理 从技术层面，我们提到的应急通信调度指挥系统原理，如图所示，主要包括四个方面：信息采集、信息传递、信息处理以及指令下达和执行。其中，虚框内表示
现状分析 通过几年来的平安城市项目的不断推进，城市视频监控获得了突飞猛进的增长。过去十年，整个安防行业的产值也在不断刷新纪录。在《安防行业十二五发展规划》中，这一产业到2015年的总产值将达到5000亿元，其中视频监控系统产值为1100亿元。这在大大加
应急指挥调动台软件 DCS调度台软件采用标准化设计，采用矩阵网格式调度管理模式，更适合于应急情况下的通讯需求，各种通讯手段直观醒目，配合颜色分类，对复杂的通讯环境下，有
德西特：应急指挥调度通信网络的构成 根据在应急处置中的作用和地域不同，从水平角度分析，应急指挥调度通信网络可分为应急指挥调度通信的广域中继网络、应急通信的现场区域中
1. 概述 无线电频谱资源是一个国家重要的战略性资源，当今社会各种无线电技术与应用的竞争愈加激烈，对无线电频谱资源的需求急剧膨胀，使无线电频谱资源的稀缺程度不断加大。为了给我国IMT-2020（5G）频率规划、2G/3G/4G频率调整、空间业务行政许可与监督管
如图所示是TDA7010T+LM386组成的调频对讲机电路与制作，IC1采用 TDA7010T或TDA7050T，IC2采用LM386或BA5386，NJM386，IC3采用L7806，BG1选用9014；BG2选用 D－40或9018。电容器除电解电容器及C11外均采用瓷片电容器，C11采用CBM－226D可变电容器，如用7/25pF
