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野战短波通信网的管理与设备维护

时间:2015-04-13 来源:中国集群通信网 作者:郭安 点击:

一、短波通信网的管理要点

1、地址码和台站名称的编辑和管理

宝丽2050和科麦克HF-90等先进电台,都配备了CCIR 493信令协议格式的数字选呼功能,选呼码长4位或6位(2050为6位/4位兼容,HF-90为4位)。使用单位可以此功能为基础对属所台站统一分配地址码。从前至后可依次指定分区号和台号,例如XX(地区)XXXX(台号)。

通信时,应先选呼某台站,或组呼某分区,被呼台收到选呼后通话应答。

2050电台还可以用英文和数字编辑本站名称,各台站应由局中心分别命名。凡拥有台名的台站,选呼时被呼台直接显示主呼台名,直观了解主呼台身份。

2、频率和信道的管理

对于大型通信网而言,应通过摸索组成频率组。一般经验,对于本省通信可选择两个日频频点和一个夜频频点。如果跨省移动通信或对其他省份远距离通信,应另外选择频点建立频率组。

各频率组的所有频点都应统一规定对应信道号码,并编程到相应信道中。在通信时切换信道即可切换频率。频率和信道对应表应该打印不干胶标识纸,贴在每部电台上。

澳大利亚政府下属的IPS机构,向全球提供短波频率预测服务。用户可购买此系统进行频率预测,造价只需不足一万元。

3、规范电台的信道编程

除了在规定信道中编入信道号码和频率之外,还应在信道中编入本站ID码(本站地址码)、台名、边带、功率、使用的天线类型等信息。网内所有电台的信道编程应是一致的。

4、日常值班通信

重要短波台网,通常在每天规定时段进行例行的值班通信,主要目的是检查各台站的工作是否正常,以及通信值班人员是否到位。如果工作繁忙,也可以规定几天或一周联络一次。值班通信对于应急短波通信网更为重要。

5、应急通信

为了应对随时可能发生的灾害或其他突发事件,使用单位的通信管理部门有必要对短波网在应急条件下的人员组织、设备使用和调用、警报通信的使用规定、受损设备的后备替用品、各种通信媒体设备的相互配合关系等事项,提前进行研究和部署,并以文件形式发到属所各单位和各台站。

二、短波通信网设备的日常维护

1、设备维护的一般原则

根据广泛经验,短波通信网出现的问题中,使用不熟练原因和缺乏日常维护原因居多,设备出现故障的概率较小。针对以上情况应注重:

① 短波操作人员需要一定的基础知识和工作阅历,加上对于网内设备状况的了解,故人员不宜频繁更换。如果必须更换,应进行认识的工作交接,并对新人员补充培训。

② 建立行之有效的日常维护制度,定时定人负责对全网各台站实施检查和维护。

③ 如果发现原本工作正常的台站在一段时期工作后,通信质量出现明显下降,很可能是连接部位出现问题,此时应进行临时性检查和维护,使台站工作恢复正常。

2、基站天线的维护

基站天线与防雷器之间,防雷器与电台之间的接头部位,特别是户外的接头,是系统故障的高发部位,因此应每隔一个月对电台、天线、同轴防雷器的接头部位进行一次普查,重点检查接头是否存在松动、锈蚀、密封损坏、断线、短接等情况,并及时修复和重新密封,保证连接良好。

同轴防雷器的使用寿命通常为半年至一年,超过使用期限后,防雷效果会下降,因此应定期更换防雷器(至少每年更换一次)。


  在每年一次的例行维护检查中,对于地线系统也要进行认真检查,保证接地状况良好。

3、车载鞭天线的维护

1. 各节鞭体的结合部必须旋紧,如果不旋紧,很可能造成接口的螺柱出现滑扣甚至拆断。

2. 车辆通过涵洞和障碍物时,务必提前查看天线鞭顶部是否超高。如果超高,应降低天线高度,以防损坏。

3. 车辆回场后,应将天线鞭放平或拆下保管,以防鞭体和弹簧因长时间处于拉弯状态,造成不能恢复的疲劳性变形。

4. 经常检查天调基座上的射频端子,保持紧固和无锈污。

5. 经常检查天调的接地引线与车体的连接处,保持紧固和良好导通。

4、蓄电池的维护

短波应急通信系统中的蓄电池主要用在背负电台、独立供电的车载电台以及基站电台的后备电源等处。

基站后备电源通常使用铅酸蓄电池,可在稳压电源上直接挂载进行浮充电,当交流断电时自动转为电池供电。

高等级车载电台为了降低噪声和提高通信质量,也常用独立的铅酸蓄电池供电,充电是通过专用的交直流充电机。

背负电台多使用镍氢电池或锂电池,通过随机配备的规范充电器充电。

各种蓄电池充满电后都会产生持续的微电流自然放电,储电量缓慢减少,这是正常现象。因此电池如果长期不用,应将电池拆下,并每隔两个月进行一次充电养护。养护充电只需充到50%电量即可。特别是镍氢电池和铅酸电池更要注意养护充电,如果不按规定进行充电养护将造成过放电,导致电池容量降低甚至报废。

各种蓄电池经过长期使用后都会逐渐老化,内阻加大,容量降低,应视情进行更换。其中铅酸电池的寿命最短,经常工作的台站应每一至两年更换一次铅酸蓄电池。镍氢电池的循环充放电寿命比铅酸电池长,更换周期相应延长。循环充放电寿命最长的是锂电池,其更换周期最长。

5、电台及相关设备的维护

电台工作时,操作人员应随时注意观察LED的显示,发现异常应立刻关机检查,待排除异常后再开机工作。

电台、稳压电源、调制解调器等项设备,出现问题的概率较低。因此当台站出现工作不正常时,应按照:台站设置和操作 → 频率选择 → 各连接部位 → 电缆 → 天线 → 电台等设备的顺序进行检查和故障排除。

三、设备故障的简易检查方法

1、分段检查和替换法检查的概念

“分段检查”结合“替换检查”,是判断故障的实用方法。

可以把台站设备分为电台、天线、射频电缆、地线、稳压电源、交流供电等部分,然后一部分一部分检查。检查顺序应该由简至繁,由易至难,先检查馈线、地线、交流电源等易查部分,然后再检查稳压电源、天线本体、电台等复杂设备。

替换检查是利用已知没有故障的设备(或独立部件)替代被检查的某相应设备和部件。替换后如果故障排除了,说明被换下来的设备有问题。如果替换后仍然有故障,就应该继续更换其它部分设备,直至找到故障设备。

要注意的是,在很少见的情况下,可能不只一处设备有故障,是多处设备存在问题,则应仔细分析,仍使用分段检查和替换法。

2、检查外部工作环境

总结多年以来大量用户的使用情况发现,短波系统通信不好的原因,多数出现在外部环境上,只有很少部分是设备问题。

外部环境包括:电源、地线、电缆连接、周边电磁环境、天线的架设、频率选择等等。

3、用CN801功率表检查设备

在大多数情况下,故障容易出在发射部分。检查发射设备的实用工具是功率驻波表。CN801功率表可以显示正向输出功率、反射功率、驻波比,直观地发现问题。具体检查方法是:

3.1.测试电台

以功率表和等效负载代替天线,连接到电台的50Ω天线插口。按下电台的PTT讲话或按下选呼、天线调谐等键发射,功率表显示发射功率值。若功率值不正确,说明电台有问题。

3.2.测试天线

按下电台的PTT发射,从功率表可以看到正向功率、反射功率、驻波比。反射功率越大、驻波比越大说明天馈线匹配越差,反之越好。

通常驻波比在1.5:1以下很好;2:1以下较好;2.5:1以下勉强可用;3:1很差;超过3:1不能用。驻波比在2.5:1~3:1之间说明天线或射频电缆性能差,超过3:1说明天线或馈线有质量问题。

3.3.测试射频电缆

若驻波比超过3:1甚至无穷大,可能是天线或电缆出现了故障。此时应先测试电缆:

若用等效负载替代天线进行测试,功率表指示电台工作正常,说明天线有故障。若功率表指示仍不正常,应检查馈线:接头是否短路或接触不良?标称阻抗是否为50Ω?

注意:排除馈线故障后还要再一次测试天线,确定天线是否正常。

特别要说明的是,如果用功率驻波表检查后证明台站的所有设备都工作正常,但仍通信不好,就不能再怀疑设备了。应该从工作频率、对方台的工作状况等方面去找原因了。

3.4.功率表使用注意事项

① 测试前应查看功率表的最大功率和频率范围是否与被测电台相适应,并在测试时选择正确功率挡位。

② 功率表的输入端(接电台)和输出端(接天线或负载)不要接错。

4、短波通信系统易发故障提示

1.射频馈线阻抗不对,接头部位锈蚀,接口部位断路或短路。

2.天线振子被风刮坏(不明显的接头部位断线、搭线等)。

3.未加同轴防雷器的电台被静电电涌击坏。

4.天调未加电或入端电压过低、接地不良等导致调谐不正常。

5.电瓶老化或新电瓶质量差(伪劣产品),电瓶内阻大,导致发射时供电不足(现象出在电台和天线上,问题根源在电瓶上)。

6.数传遥控系统因数据线和接头屏蔽不良,导致射频自激。

7.车载鞭天线安装位置错误(例如安装在车顶上),虽然驻波比小,但通不上。

​8.电台编程或面板设置错误,导致不通。


(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)

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