ICOM 在海事便携防水 VHF 领域底蕴深厚，而 IC-M91D 正是其首款内置 DSC 的手持 VHF 电台。

DSC（数字选呼）是一套利用数据信号在 VHF 海事频道 70 上自动发送和接收呼叫的系统。它最有价值的功能在于：只需按下 VHF 电台上的一个按钮，即可向救援机构发送一条自动生成的遇险呼叫，其中包含你的实时位置（通过 GPS 获取）。

接下来，让我们开箱看看里面都有什么……

盒内清单如下：

使用说明书

主机

天线

电池

交流充电器

背夹

拿起 M91D 的第一感觉就是“大”。它比 M71 明显更宽更厚，但重量几乎没有增加。尺寸膨胀的原因多半是为了实现落水自浮——这当然是件好事。想知道 M91D 到底有多大，请看与 M71 的对比图……

从皮划艇钓鱼的角度来看，最关键的一点是：M91D 依旧能塞进救生衣（PFD）的口袋——我用 Palm 救生衣试了一下，完全没问题。接下来看看配件……

挂绳直接扣在机身边缘……

我压根没用背夹——挂绳直接扣在救生衣上，背夹就成了多余。

天线也和其他型号不一样（后面我都拿 ICOM M71 作对比）：比 M71 的天线更长，接头也不同。M71 的天线橡胶护套曾容易脱落，M91D 已经改了设计，这个问题应该不复存在了。

天线公头与母座的连接方式也全面升级：M71 用的是传统同轴接口，而 M91D 改为双侧平面接触板，既减少缝隙，也更不易进水（见上下对比图）。

接下来看电池。这块电池的体积和容量都与 M71 不同（详见后面的规格表）。而且，电池与主机的连接方式也彻底改了：M71 是电池“卡”在机身上，而 M91D 则采用了全新的固定结构……

M91D 的电池改为整体滑入式，直接插入机身内部，并由 O 形圈密封，防水更可靠。

把电池滑出后，往机身电池舱里看，最里面就能看到电路板等内部元件。

电池由机壳末端的一颗螺丝锁定，旋紧即可固定。

M91D 电池标称容量 1500 mAh，按 5:5:90（发射∶接收∶待机）的典型使用比例，可持续约 8 小时。

相比之下，M71 的 2000 mAh 电池在同等工作模式下可撑 15 小时。需要注意的是，M91D 内置 GPS 接收机，会持续消耗额外电流。

配套的充电器设计简洁——把整机直接插进底座即可，摆放起来十分利落。

电池/充电器重新用回了早期的 3 触点设计——M71 当年曾改成 2 触点。早期机型里，三触点中间的接触片在海水中容易腐蚀；我手头没有旧款，无法判断 M91D 是否沿用同款触点，但这确实值得留意。

充电器带指示灯，充满一次约需 9 小时。

好了，装好天线、充满电后，就可以开机了。第一次通电，屏幕会立即提示输入 MMSI（海事移动业务识别码）。这是把你——机主——与电台绑定的唯一身份号，相当于 DSC 信息里的“电话号码”，用来精准呼叫另一台电台。务必谨慎：一旦输入，就只能由授权 ICOM 经销商更改——先说清楚，免得后悔！

原来你并不是非得立刻输入 MMSI——只要在提示出现时连按两次「Cancel」，就可以跳过（下次开机还会再问），先把 M91D 当普通（非 DSC）电台用。

接下来你八成会问：“那 MMSI 号码怎么拿？”

好问题！我也刚搞明白！在英国，想用便携 VHF 电台得同时搞定两样东西：

海事无线电操作员合格证书——俗称“短程 VHF 证书”。去上 RYA 的 VHF 课程就能拿到，现在的新课程早就把 DSC 内容一并教了。

船舶便携电台执照——直接上 Ofcom 官网申请即可。

https://services.ofcom.org.uk/

我已经拿到了上述两份证书，却迟迟找不到 MMSI 号码。

于是给 Ofcom 打了个电话，一句话就点破：直接再次登录前面那个 Ofcom 网站，申请一份“新的 VHF DSC 便携电台执照”即可。系统会当场生成一份全新的执照，配发新的执照号、新的 T 号码，以及——最关键的——一个 MMSI 号码。搞定！整个在线流程只花了几分钟，我就拿到了可用的 MMSI。记住：这个 MMSI 是绑定在“便携式 VHF 电台”上的，因此它跟的是你手里的电台，而不是你当时所在的船只。

现在就可以把 MMSI 号码输进电台了——系统会要求你输入两次以确认无误。

现在，你可以完整使用这台电台专为 DSC 打造的所有功能了。

详细操作我放在评测下篇再展开，这里先提两点与前代机型最大的不同：

几乎所有功能——连音量调节在内——都改由菜单和软键完成，传统旋钮基本退场。

新增了整套与 DSC 和 GPS 相关的功能：自动发送遇险信号、短消息、创建航点并导航等。这里先简单展示一个：机身背面的红色“DISTRESS”键。流程很简单，掀起保护盖，按住“DISTRESS”键约 3 秒即可启动求救。

完成上述操作后，电台会立即发出一条自动信息，向救援机构宣告你正处于险境，并附带精确的 GPS 坐标，让 SAR 队伍知道你确切的位置。随后电台进入完整的 DSC 协议流程，包括确认回执等环节。

(责任编辑：李俊勇)