从前的日色变得慢车，马，邮件都慢一生只够爱一个人木心 ——《从前慢》多唯美的诗句“万水千山不忘来时路”在社会各方面快速发展的今天我们别忘了回头看看发展历程今天小编带你一起回顾一下通信的发展之路古代通信

“邮驿通信”轻车快马专门递送文书，类似现代的邮差，信息传递时长以天为单位，只有达官贵人才能享受到邮驿特权。

“烽火狼烟”作为最古老的军事通信，烽火台在古代主要用于军事用途，狼烟的升起意味着有敌进犯，而诸侯必须按时救援，或警示后方加强防范。

“飞鸽传书”在春秋战国时期诞生，将信件系在鸽子的脚上，然后传递给要传递的人。相比较邮驿通信，飞鸽传书不需要人力传递，使用的是空中通信，效率相对较高，使用也更为广泛。

通信，是人类文明进步的标志。随着工业时代的到来，蒸汽机车成为交通运输的重要动力，人类迈入了火车时代。跟随小编一起来看看铁路是如何进行通信吧～

铁路通信的发展第一条铁路通信线路建立在1876年的上海01蒸汽时代

机车运行速度慢，模拟通信技术得到广泛运用，提供以语音为基础的行车闭塞电报电话业务和行车指挥联络服务。传输媒体以架空明线线路为主。

1903年开始，在铁路上装设磁石式人工电话交换机。1958年后，国产各种容量的步进制自动电话交换机开始大批量生产。1960年初期，铁路用纵横制、小交换机逐渐普及。

02内燃机车时代

1960年以后，随着机车运力需要增加，内燃机车被广泛运用。随着列车速度提升，对通信效率的需求进一步提升，因此，铁路通信网迅速形成，提供语音和低速数据业务，铁路通信业务成为铁路各部门各领域的必须品，成为运输生产指挥、事故救援、客货用户服务的重要手段。为确保通信线路稳定可靠，主要通信干线上的架空明线逐渐被直埋电缆取代。

通信传输设备也相应变化，1959年至1985年，使用较广泛的是3路和12路明线载波电话机。对称电缆载波设备主要是ZDL12型电缆载波通信系统。

03电力机车时代

1980年以来，电力机车被广泛使用，随着速度的加快，对于通信的要求变得更高。铁路通信开始大范围采用光通信技术、数字无线通信技术、程控交换技术以及多媒体信息技术等组成的现代通信技术，完成了迭代升级。

铁路通信传输、交换、数据通信、专用通信、会议电视、电报通信均实现从模拟向数字化的过渡。

04高速铁路时代

2008年，京津城际与合宁铁路客运专线相继开通运营，标志着我国进入高铁时代。高铁时代的铁路通信为运输生产提供语音、高清视频、GSM-R和高速数据业务。通信传输网、数据网、同步网、管理网等技术手段为高铁运输提供了稳定可靠的技术保障。

GSM-R系统功能强大，能够提供安全防护、进路预告传递、调度命令传递、站车信息交互等业务，基于GSM-R系统的CTCS-3列控系统极大提高了铁路运输效率和安全性。05“复兴号”上线运营

2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。2018年6月至9月，自动驾驶设备顺利通过所有风险测试，可确保行驶安全，京张高铁将可以实现有人值守的无人驾驶。高铁智能化的背后，铁路通信技术的发展起到了支撑作用。06展望铁路通信未来

随着铁路交通的大发展，铁路通信技术突飞猛进，对铁路指挥调度系统提出了更高的要求，未来需要由GSM-R过渡到LTE-R。LTE-R可完全继承GSM-R全部业务，并可为用户提供多媒体集群调度、可视电话、实时视频监控、客运综合信息发布等功能，更大带宽提供了更多可能，为铁路运营提供更安全、更易运维、更高速的通信网络。素材来源：郑州通信段融媒体工作室（部分资料来自网络）编 辑：王 华原标题：《铁路通信发展的绚烂历程》

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