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瑞斯康达智能交通网络解决方案

时间:2017-10-09 来源:中国集群通信网 作者:网络 点击:

随着城市交通拥堵日益严重,智能交通将成为改善交通状况、缓解交通问题的重要手段,受到交通运输部以及各地方政府的重视。智能交通系统(ITS)将现代信息通信技术、网络传感技术、云端与移动计算技术、智能终端与车路协同技术、智能网络控制等新一代高新技术,高效地运用于整个交通管理体系。

瑞斯康达智能交通整体通信解决方案,致力于为智能交通信息采集建设实时、可靠、强健的网络,针对交通行业通信需求提供了多种高可靠、工业级、智能化的方案。

交通通信系统可分为核心层、汇聚层和接入层三个部分,如下图所示:

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1.1 核心层网络方案

核心层位于网络的最上层,是通信系统的数据交换枢纽,完成各子系统前端设备与中心各系统平台服务器的数据交换,并且实现与公安网及其他专用网络对接等功能。瑞斯康达ISCOM S9600及ISCOM S7600系列高端智能核心交换机,完美承载中心系统数据的三层交换,与指挥中心服务器、中心接入交换机等共同组成指挥中心网络。

1.2 汇聚层网络方案

汇聚层位于网络中间层,负责各子系统数据的汇聚和传输。为业务提供高速率、低时延、高可靠性的传输通道。该层设备都在外场,需满足如:抗高低温、抗恶劣EMC、高带宽、冗余保护、高可靠性等要求。瑞斯康达工业级卡规及机架式汇聚工业交换机,提供光电口自由可选,千百兆自适应,大Buffer,支持业界领先的ITU-T G.8032环网协议,为现场提供星型、相交环拓扑、环形拓扑等多样的组网方式,详见下图:

AAA.png

                       (星型拓扑图)              (相交环拓扑图)            (环型拓扑图)

1.3 接入层网络方案

接入层位于网络的下层,实现通信系统的末端接入。由于智能交通系统前端设备接口形式多样、传输需求各异、安装环境复杂,对应不同的需求,网络接入方式灵活多样。瑞斯康达为前端业务接入提供基于有线和无线的解决方案,根据不同的业务特点和环境要求,可以选用其中一种,或者混合回传。

1.3.1 有线接入方案

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                               (传统接入拓扑图)                      (优化接入拓扑图)

方案优点

1. 支持工业交换机、工业收发器、工业iTN智能终端混合且统一网管组网;

2. 产品超大Buffer,适配业界所有相机,提供适配无卡顿接入;

3. 支持RS232/RS485口多业务接入,简化客户工程布线,加快项目进度,节省建设成本;

4. 相比传统收发器点对点回传,减少前端一半的收发器数量;

5. 产品零配置,实现施工和运维分离,大大降低工程和运维成本;

6. 支持前端设备远程管理,如设备监控、配置管理、告警管理等;

1.3.2 无线接入方案(4G接入)

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(4G无线传输)

某些不具备有线通信条件,或者布线成本较高,可以采用4G无线路由器实现业务回传。4G 高速无线网络作为数据承载网络,为远程设备和站点之间的联网提供安全高速的无线连接。

方案优点:

1. 高速率带宽,满足视频实时回传;

2. 支持连接检测机制,确保网络永远在线;

3. 具有VPN功能,支持设备数据在安全的IPSec隧道中传输;

4. 多种加密方式,支持AES、TKIP 加密;支持64-bit、128-bit WEP 加密,密钥可以采用HEX 或ASCII 字符输入。



(中国集群通信网 | 责任编辑:李俊勇)
本文标签: 智能交通

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