主页（http://www.pttcn.net）：GoTa高铁行业解决方案
一、概述
目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。按照国家中长期铁路网规划，到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。高铁的飞速发展，对铁路沿线安保工作提出了更高的要求。高铁安全控制中心为铁路的安全运营护航，负责铁路沿线各段的日常安全巡查工作，并承担着应急事件处理的任务。高铁安全控制中心需要对其所辖铁轨巡视人员的位置进行严格的工作位置监控管理，以确保工作人员对所辖铁路路段的日常安保与巡更；并能高效应对紧急突发状况，实时指挥调度。GoTa调度与定位业务创新融合，能全面满足高铁安全控制中心对人员定位和调度的需求。
二、解决方案
2.1 地图可视化调度
GoTa将调度业务和定位业务创新融合，为高铁安全控制中心提供可视化调度平台，给客户带来全新的业务体验。高铁安全控制中心通过可视化调度对讲平台，可以实现了调度事件可视化、人员可视化，虽然在调度中心，却身如其境，运筹帷幄，调度自如。
• 一键求助，平台自动显示求助者位置，提高应急响应的速度
安全巡视员在巡查时发现险情，使用GoTa终端发起一键求助；在指挥中心调度平台的电子地图上自动显示求助者位置，指挥中心可以立即判断事件发生地点，迅速组织救援。
• 基于地图框选的呼叫实现就近调度，安保工作更直观高效
指挥中心调度人员可直接在电子地图上的险情所在位置进行框选调度，快速找到框选区域内的安全巡视员，并向其发出对讲呼叫，在最短时间内迅速调集周边人员及时到达现场协助处理。对讲与直观的电子地图定位融合，让高铁安全控制中心指挥调度可视化，大幅提高调度效率。
2.2 全时定位
针对高铁安全控制中心对人员实时连续定位的要求，在终端和GoTa系统间建立专用定位信令通道，传输GPS信息 ，从而实现在任何业务状态下进行定位，解决传统定位平台无法在呼叫中定位的技术难题。
• 定位与跟踪功能，提升高铁相关部门的信息化管理能力
高铁安全指挥中心可以在任何时间对GoTa手机进行定位，在可视化调度平台上通过地图显示定位位置，人员分布一目了然。
• 巡查轨迹自动保存和回放，提供可溯依据
通过轨迹回放，指挥中心可以了解掌握各线路所有相关工作人员岗位工作落实情况，掌握每个安全巡视员夜间是否开展巡线、什么时间段巡线及行走线路轨迹情况等。高铁安全控制中心对各安全巡视员巡线轨迹及勤务落实情况进行检查，控制中心可通过对各岗亭安全巡视员呼叫应答的情况，准确掌握其勤务状态和列车运行情况。通过GoTa可视化调度平台，加强对一线人员的监督，将安全控制中心的人力从整天翻山越岭，绕行数公里疲于奔命的检查繁琐的工作中解脱出来，极大提高了安全控制中心的工作效率。
三、客户利益
• 提高快速响应能力
指挥中心随时掌握一线人员位置，一键就助自动显示求助者位置，框选呼叫实现就近调度，为紧急事件的处理赢得了宝贵的时间。
• 提升工作效率和整体协作能力
(中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
